KT20S pjattaforma tat-tħaffir integrata b'qawwa doppja 'l isfel mit-toqba (DTH)
Speċifikazzjoni
| L-ebusija tat-tħaffir | f=6-20 |
| Dijametru tat-tħaffir | 135-254mm |
| Fond tat-tħaffir ekonomiku (fond tal-virga ta' estensjoni awtomatika) | 35m |
| Virga tat-tħaffir (φ × tul tal-virga tat-tħaffir) | φ102/φ114/φ127/φ146×5000mm |
| Martell tad-DTH | 5"㼂㼂㼂㼂 |
| Metodu ta' tneħħija tat-trab | Niexef (fluss ċikloniku idrawliku)/imxarrab (mhux obbligatorju) |
| Metodu ta' virga ta' estensjoni | Virga tal-ħatt awtomatiku |
| Protezzjoni tal-ħajta tal-virga tat-tħaffir | Mgħammar b'apparat li jżomm f'wiċċ l-ilma biex jipproteġi l-ħajta tal-virga tat-tħaffir |
| Qawwa tal-mutur tal-kompressur bil-kamin | 200/250/315kW |
| Spostament massimu tal-kompressur bil-kamin | 20/26/31m3/min |
| Pressjoni massima ta 'dischargeofcompressor tal-kamin | 25bar |
| Mudell ta' magna diesel | QSB3.9-C125-30 |
| Qawwa tal-magna diesel/veloċità tad-dawrien | 93kW/2200/r/min |
| Mudell tal-mutur | Y2-280-4 |
| Qawwa tal-mutur/veloċità tad-dawrien | 75kW/1470/r/min |
| Veloċità tal-ivvjaġġar | 0-2.2Km/siegħa |
| Trattur Massimu | 175kN |
| Kapaċità tat-tixbit | 25° |
| Spazju mill-art | 480mm |
| Angolu ta' rfigħ tal-isplużjoni tat-tħaffir | 42° |
| Angolu tal-Inklinazzjoni tar-Raġġ | 123° |
| Angolu tat-tbandil tal-boom | Xellug37°, lemin37° |
| Angolu tat-tbandil tal-boom tat-tħaffir | Xellug15°, lemin42° |
| Forza massima ta' imbuttar-ġbid | 65kN |
| Tul bil-quddiem ta' darba | 5600mm |
| Tul tal-kumpens | 1800mm |
| Veloċità li ddur tal-ġiratur | 0-70r/min |
| Rotarytorque | 6100N·m |
| Piż | 32000Kg |
| Kundizzjoni tax-xogħol (T × W × H) | 10500 × 4400 × 9300mm |
| Kundizzjoni tat-trasport (T × W × H) | 11000 × 3300 × 3400mm |
Deskrizzjoni tal-Prodott
Nippreżentaw ir-rigg tat-tħaffir down-the-hole (DTH) b'qawwa doppja integrata KT20S, rigg tat-tħaffir effiċjenti u versatili għal minjieri tal-wiċċ, toqob tal-isplużjoni tal-ġebel u toqob maqsuma minn qabel. Bil-karatteristiċi avvanzati u t-teknoloġija avvanzata tiegħu, dan ir-rigg tat-tħaffir DTH huwa l-għażla perfetta għall-bżonnijiet tat-tħaffir tiegħek.
Il-KT20S hija mgħammra b'magna diesel Cummins Guo III qawwija, li tipprovdi prestazzjoni u affidabbiltà eċċellenti għall-moviment tar-rigg u l-operazzjonijiet tat-tħaffir. Is-sistema awtomatika għat-tneħħija tal-pajpijiet, il-modulu tal-ġonta f'wiċċ l-ilma tal-pajp tat-tħaffir, il-modulu tal-lubrikazzjoni tal-pajp tat-tħaffir, u s-sistema kontra l-imblukkar tal-pajp tat-tħaffir tejbu wkoll ħafna l-effiċjenza u s-sikurezza tal-operazzjonijiet tat-tħaffir.
Minbarra l-funzjonijiet qawwija tal-magna u tal-awtomazzjoni, il-KT20S joffri wkoll serje ta’ karatteristiċi fakultattivi biex itejjeb aktar il-prestazzjoni u l-esperjenza tal-utent tiegħu. Dawn jinkludu sistema idrawlika għall-ġbir tat-trab niexef u kabina bl-arja kkundizzjonata biex jipprovdu lill-operatur ambjent tax-xogħol nadif u komdu. L-għażliet għall-funzjonijiet tal-indikazzjoni tal-angolu tat-tħaffir u tal-fond jipprovdu wkoll kontroll u preċiżjoni akbar waqt l-operazzjonijiet tat-tħaffir.
Ir-rigg tat-tħaffir down-the-hole KT20S sar prodott imfittex ħafna fis-suq minħabba l-integrità eċċellenti tiegħu, l-awtomazzjoni għolja u l-kapaċitajiet ta' tħaffir effiċjenti. Mhux biss huwa favur l-ambjent u jiffranka l-enerġija ħafna, iżda wkoll faċli ħafna biex jintuża u biex jitħaddem. Il-flessibbiltà u s-sigurtà tal-ivvjaġġar tar-rigg jagħmluh l-ewwel għażla għal ħafna applikazzjonijiet tat-tħaffir.
Kemm jekk inti fil-minjieri jew fil-kostruzzjoni, ir-rigg tat-tħaffir down-the-hole (DTH) integrat KT20S tagħna huwa soluzzjoni affidabbli u effiċjenti għall-bżonnijiet kollha tat-tħaffir tiegħek. Agħżel il-KT20S illum u esperjenza l-aqwa prestazzjoni, effiċjenza u faċilità ta' użu tat-tħaffir.
Ir-rigg tat-tħaffir down-the-hole b'qawwa doppja integrata KT20S għal użu fil-miftuħ jista' jħaffer toqob vertikali, inklinati u orizzontali, prinċipalment użat għal minjieri fil-miftuħ, toqob tal-isplużjoni fil-ġebel u toqob minn qabel it-tqattigħ. Mgħammar b'magna diesel Cummins China stage III għat-tħaffir tal-moviment tal-vettura u mutur għall-operazzjoni tat-tħaffir. Ir-rigg tat-tħaffir huwa mgħammar b'sistema awtomatika tal-immaniġġjar tal-vireg, modulu tal-ġonta f'wiċċ l-ilma tal-pajp tat-tħaffir, modulu tal-lubrikazzjoni tal-pajp tat-tħaffir, sistema ta' prevenzjoni li l-pajp tat-tħaffir jeħel, sistema idrawlika tal-ġbir tat-trab niexef, kabina tal-arja kkundizzjonata, eċċ. Funzjoni fakultattiva ta' indikazzjoni tal-angolu tat-tħaffir u l-fond. Ir-rigg tat-tħaffir huwa kkaratterizzat minn integrità eċċellenti, awtomazzjoni għolja, tħaffir effiċjenti, rispett għall-ambjent, konservazzjoni tal-enerġija, tħaddim sempliċi, flessibilità u sigurtà fl-ivvjaġġar, eċċ.







